Katra vecāka dzīvē pienāk brīdis, kad pienāk laiks nopirkt bērnam viņa pirmo neatkarīgo transportu. Kas tas varētu būt? Redzot mūsdienīgus bērnu pārvietošanās līdzekļus, viņu acis ir vienkārši izkaisītas.
Motorollera dizains ir platforma, kurai no apakšas ir piestiprināti riteņi (parasti divi, bet mazākiem lietotājiem ir trīs), un no šīs platformas no augšas ir piestiprināts rokturis. Rokturis var būt nemainīga augstuma vai maināms. Biežāk neregulējamais rokturis ir atrodams trīsriteņu motorolleriem, kas ir paredzēti mazākajiem patērētājiem.
Kāds ir motorolleru popularitātes noslēpums tirgū? No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka motorollers ir visvieglāk un ērtāk iemācīties. Tā tas ir, gandrīz katrs bērns, kurš var droši staigāt, spēj apgūt motorolleri. Nospiežot vienu kāju no zemes, bērns iedarbina motorolleru, tikpat viegli, ja nepieciešams, arī bērns to bremzē, lai apstātos. Tālāk nāk cena, salīdzinot, piemēram, ar velosipēdu, motorolleris izskatās kā daudz pieņemamāks pirkums. Ir arī vērts pieminēt būvniecības ērtības un vieglumu. Bērns nevēlējās braukt - motorolleru var viegli salocīt un nēsāt ar vienu roku, vai pat ievietot mugursomā un pakārt aiz muguras, tādējādi atbrīvojot abas rokas.
Tātad, kāds ir nozveja? Bērns stāv ar vienu kāju uz platformas, tur rokturi ar rokām, nospiež ar otru kāju un brauc. Tieši pašā kustības metodē slēpjas kaitējums trauslam ķermenim. Kājas atrodas dažādos līmeņos, slodze uz mugurkaula un gūžas locītavām krīt nevienmērīgi. Kamēr viena kāja skrien un uzņemas visu slodzi, otra nepiedalās procesā un nekādā veidā neattīstās. Tā rezultātā notiek nevienmērīga bērnu kāju attīstība. Lai mazinātu kaitējumu, ideālā gadījumā ir jāuztur līdzsvars ar abām kājām grūstīšanos, taču bērns, protams, to nedarīs, un pieaugušajam ir vienkārši nereāli skaitīt, cik reizes bērns spieda ar viena kāja, cik reizes ar otru. Tādēļ bērniem nevajadzētu izmantot šo transporta veidu kā pastāvīgu.
