Pērkot ratiņus 3 vienā, jūs uzreiz iegūstat šūpuli, ratiņus un automašīnas sēdekli. Tas ļauj vienlaikus nogalināt visus putnus ar vienu akmeni un iegūt pilnu komplektu bērna līdz trīs gadu vecumam pārvadāšanai.
Priekšrocības
Salīdzinot ar kopējo katra komponenta pirkumu atsevišķi, 3-in-1 ratiņi jums izmaksās daudz mazāk. Visi komplekta elementi - somiņa, pastaigu bloks, automašīnas sēdeklis - ir uzstādīti uz vienas un tās pašas šasijas.
Šādos ratiņos kombinatoriskums ir labs: atkarībā no bērna vecuma un dzīves situācijas ir viegli mainīt un apvienot tā elementus. Tātad, šūpulis parasti tiek izmantots līdz bērna 6-9 mēnešu vecumam, kamēr bērns tajā tiek ievietots un neiebilst, ka lielāko daļu laika pavada guļus. Pastaigas bloks tiek uzstādīts no mazuļa stabilas sēdēšanas prasmes brīža un tiek izmantots apmēram līdz trim gadiem. Autokrēsliņš tiek izmantots gan automašīnā, gan uz šasijas (piemēram, īsiem braucieniem uz veikalu). Jūs vienmēr varat atgriezties pie šūpuļa, teiksim, stipru salnu gadījumā vai uz balkona ir nepieciešama stacionāra šūpulis utt.
Ir arī vērts atzīmēt 3-in-1 ratiņu tehniskās un dizaina iespējas. Tā kā šasija ir stingra, stabila konstrukcija ar samērā lieliem platiem riteņiem, ratiņiem ir lieliska apvidus spēja jebkuros laika apstākļos un jebkuros dabiskos apstākļos. Vēl viens plus ir lieliska triecienu absorbcija, bez grabēšanas un stabilitātes, salīdzinot ar viegliem ratiņiem un niedru ratiņiem.
Trūkumi
3-in-1 ratiņu trūkumi, atkarībā no apstākļiem, var viegli pārvērsties par viņu pašu priekšrocībām.
Piemēram, var izrādīties, ka pastaigu klucis jums nav vajadzīgs - jūsu platuma grādos sniegs nelīst ļoti bieži, un pastaigu maršruts ir bruģēts ar kvalitatīvām takām. Šajā situācijā būs pamatoti iegādāties atsevišķu pārnēsājamo gultiņu un vieglo ratiņus. Kopumā lielākā daļa pretrunu rodas ar pastaigu bloku: patiesībā tas izrādās nevajadzīgi apgrūtinošs un smags. Bērni, kuri sāk staigāt, bieži vēlas demonstrēt savus panākumus uz ielas, lūdz staigāt aiz roktura, un mātes gandrīz visu pastaigas laiku ir spiestas ar vienu roku ripināt diezgan lielu ratiņu.
Vēl viens 3-in-1 ratiņu trūkums ir nepieciešamība pēc lielām uzglabāšanas vietām mājās visiem priekšmetiem.
Arī sabiedriskajā transportā šāda ratiņu pārvadāšana ir ļoti problemātiska. Ja ar viņu joprojām ir iespējams kaut kā iebraukt metro vai autobusā, tad par mikroautobusa braukšanu nevar būt ne runas. Turklāt labi pazīstamā mūsu valsts nelaime - nepieciešamo uzbrauktuvju, liftu, augsto apmales un šauru ietvju trūkums arī liek apšaubīt smago lielo ratiņkrēslu izmantošanu. Un vēl jo vairāk tālsatiksmes cienītāji neuzdrošinās doties ar vilcienu vai lidmašīnu ar kaut ko citu, izņemot vieglu spieķi.
